Perjalan Medan - Pekanbaru With Jeliner Pelangi 04

Asslamualakum gays,,

Lama sudah tidak menyapa diruang dengar radio 30.2 medan fm, hahaha kyak pembawa acara diradio pulak awaq,,

Maaf ya gays, Cuma bercanda doank, selama ini tidak bisa nulis laporan perjalanan dikarnakan laptop mimin layarnya retak udah kyak sarang laba-laba, kalo dijalinsum namanya mah knak lempar atlit gan,,
ya sudah, daripada yang baca tidak mau bertele-tele dengar curhatnya mbah mimin, ntar pada ikut sedih, mending kita masuk kecerita kronologi Kejadiannya langsung,,

OKE GAN!!!

Siapkan lagu lawas ala bus malam dulu, biar ntar agan habis baca cerita ane bisa tidur nyenyak mimpi touring kyak mimin yoo ganss,,,

Tepatnya nih hari rabu tanggal 20 Januari 2015, dimulailah pengembaraan mimin pulang kekampung, niat hari itu naik bus Putra Pelangi sama Tulang Baho awalnya nih, lalu ane telpon lah kawan BisMania Riau yang posisi keberadaan sikawan tinggal di Pekanbaru, ngecek dulu untuk mastikan apa tulang baho yang masuk, ternyata iya benar juga dugaan ane, dia lagi dimedan.

Usut punya usut, uang jalan udah aman, tugas kuliah sudah siap, janji punya janji sama kawan kuliah ntar malam ngantarkan akhirnya ane pun FIX lah sesuai dengan surat kementrian perhubungan darat “No.1 tahun 2016 tanggal 20 Januari jam 7:00  malam berangkat dari Medan Ke pekanbaru”  hahaha ada-ada aja nih mbah miminnya buat cerita..

Sebelum pulang ane sempatkan juga beli ole-ole khas medan (Bingke Ambon) untuk keluarga dan some one dikampuang nan jauah dimato, hehehe,,

Tiba malamnya, tepatnya jam 7 : 00 malam, mimin pun bergerak keloket, tidak butuh waktu lama nih, karna kost-an ene keloket Putra Pelangi Cuma berkisar sekitar 5 Menit ditempuh memakai sepeda motor merk HONDA, hahaha kan kebetulan yang ngantar makai Honda nih gan..

Cuma ketika dijalan, udah punya perasaan yang tidak enak ni gan, jangan” bukan tulang baho trip medan, aahh jangan berburuk sangka pikir ane dalam hati.

Tak berapa lama, mimin pun sampai amplas, pahit sebentar ke kawan” Medan Bisser yang ada di WARJAN alias (wajung janda) hahaaha, ngapain ya? Ahh jangan ngeres ahh, sono noh tempat ngumpul biasa anak Komunitas Medan Bisser, tempat jualan makanan baik nasi goring, mie oyeng, atau makanan dan minuman lainnya, jangan bayangi disitu ada zanda-zanda kyak si Jupe-depe- atau mungkin sederet artis bohay yang ada di GOSIP tipi-tipi, hehehe

Setelah pamit kepada kawan-kawan Medan Bisser, tak banyak lah yang ada, Cuma ada oom oom kok diwarjan, hahaha om Akmal Setiawan, Om rezki Ragkuti dan oom oom  Haris Sutama, baru noh pergi keloket pelangi.

Sesampainya disana, ngobrol punya ngobrol sama kawan yang nganter, sekitar 30 menitan nunggu, belum juga nongol tuh bus si tulang, makin menjadi nih pikiran buruk, mati deeeh ntah jangan-jangan Cuma dapat jetbus toh ke pekanbaru, beberapa kali ane Tanya tuh ke orang loket, “masuk mbak PATAS VIP malam mini”, untuk meyakinkan isi hati yang gundah gulana ini? Hahaha, “ iya bang, masuk kok” kata si mbak-mbak cantik penjaga loket,,

Hmm senang juga sih, tp kok busnya tidak nongol” dari tadi, batang hidung situlang pun tak Nampak”

Setelah setengah jam lewat berlalu, bus yang ditunggu pun masuk keloket, dengan sigapnya nih gan ane cek bokong itu bus, apa ada stiker “ BAHO DO AU”, ehh meleset gan, tidak ada..

Kecewa deeeh, y awes lah, langkah selanjutnya nih gan nego? Opo toh nego? Negosiasi kah?

Ahh bukan gan, mau nego tiket dulu sama crew yang bertugas, cerita punya cerita, akrab sok akrab tuh dengan crewnya, akhirnya sesuai dengan kesepakan majlis ulama Indonesia atau MUI, hahaha, ada-ada aja si mimin, akhirnya tiket deal dengan harga Rp. 200.000 non tiket alias penumpang gelap.

Maaf nih gan, niat hati mah mau naik yang ber class, tapi dana touring Cuma pas-pasan buat pulkam, ya akhirnya bengini lah, yang jelas tidak merugikan crew, senang sama senang toh? Ya tidak gan?

Dan maaf lagi nih gan, selama naik bus tidak pernah nih mimin bawa-bawa nama bismania, walaupun Alhamdulillah udah bergabung resmi di BisMania Riau selama bertahun-tahun, dari mulai terbentuk sampai sekarang begini, apalagi ngatasnamakan bisser untuk supaya dikorting ongkos, atau yang lainnya, yang jelas kalo ane pribadi, kalo ane touring, ya bearti ane penumpang biasa, tidak ada hal yang diistimewakan, KECUALI garis bawahi ya gan, “ si supir udah kenal sama ane sendiri “ ya au gimalah,, ya tidak gan?

Dan tiba lah waktunya bus berangkat,ane pun salaman sama 2 kawan kampus yang ngantarkan ane sampai nemanin nunggu bus diloket.

Tidak banyak bangku yang berisi, penumpang pun bisa dihitung, awal berangkat ane hitung 10 orang, 5 bangku terisi, seatnya empuk gan, dengan sandaran kaki plus bangku yang tebal, ac yang dingin, selimut bantal tersaji dalam 1 hidangan, hahaha minusnya ya agak sunyi didalam, musiknya kosong hampa rasanya perjalanan malam tampa diiringi musik,,

Ya sudahlah, kita nikmati aja dulu,,

MEDAN 

20-JANUARI-2016 (jam 7:45 malam)

Perjalanan pertama, kemudi dipegang oleh supir 1 dari Medan sampai Kisaran, dengan jarak tempuh sekitar 4-5 jam lah, sekitar melewati Lubuk Pakam ane pindah dari bangu belakang ke depan, sebelah supir dan disamping kenek, pokoknya ditengah-tengah lah gan alias duduk dilantai, lama juga ane memperhatikan si supir bawa bus, ya supir pertama kurang berasa pedasnya nekan gasnya kuran kedalam, ane lihat kalo jalan ada kendaraan lalu lalang, walapun menurut ane nih gan malam itu tidak padat, si supir Cuma gas 30-40 km/jam, kalo lagi motong naik menjadi 50-60 km/jam, lalu turun lagi seperti semula 30-40 km/jam, kalo jalan kosong tidak ada kendaraan didepan, baru sisupir nekan gas dalem-dalem sampai 70 km/jam ane lihat spidometernya, yaaah ane mah apa boleh buat, toh Cuma penumpang kan?

Ya nikmati, walaupun bosan, “alun-alun seng klakon toh”, (pelan-pelan asal selamat) maaf kalo salah translate ya gan, hehehe

Melewati Indrapura ane pun duduk kembali kebelakang, sampil sambil tarik selimut bobok mania.

zzzzZZZzzzZZZZZZzzzzzzzzZZZZzzz

KISARAN

Rabu 20 JANUARI 2015 (jam 11:46)

Bus pun tiba dirumah makan kisaran, penumpang pun turun, ane gitu juga, sambil hunting beberapa saat, bertemu kawan seperjalanan, ane nyapa duluan dengan basa basi sikit, si kawan pun nanya, anak bismania ya bang?

Mungkin dilihatnya dari tadi sibuk sana sini moto bus kali ya, hmm entahlah,,

Iya bang kataku, langsung noh ane kenalkan “ nama ane Sabda Panjaitan”,   tak perlu waktu lama kami pun akrab, kata si dia anak BisMania Riau juga, asal Rantau Perapat, ahh yang jelas ada kawan buang suntuk diperjalanan, apalgi 1 hobby, daripada suntuk tooh dibus.

KISARAN

 20 JANUARI 2015 jam (12:15 malam)

Bus yang kami tumpangi pun melanjutkan perjalanan kepekanbaru, kali ini kemudi dipegang sama supir 2nya, karna supir 2 ane lihat masih lumayan muda, kyaknya bakalan joss ni dalam hati, ane pun langsung duduk didepan, samping supir ditangga masuk menuju kabin penumpang.

Walapun dilantai, tetap ber class tooh? Wong busnyo iki super mewah, yo apiiik tenan hahaha

Yo pa ora?

Roda buspun berputar mengikuti sentakan gas dipijakkan oleh pengemudi tadi yang duduk dibangku depan, jarum spidometer yang tadinya 0 kini berpindah keatas sebelah kanan diiringi suara deruan mesin, tak lama bagi supir untuk maneuver cantik memasuki  jalur JALINSUM (Jalan Lintas Sumatera), dengan mata yang lihai mengarah kearah spion kiri kanan melihat lawan dibelkang, dengan kelihaian mengemudi si driver (supir 2), bus yang dikendarainya kini kembali berada disirkuit balapan sepang, hahaha, kayak moto gp aja,,

Maaf ya gan, mimin mah suka bercanda, biar agan yang baca tidak suntuk, dan terpaku pada tulisan aja,,

Sekitaran 10 menit jalan, si kernek disamping pun pamitan dengan supir, katanya sih kebelakang sebentar, ehh punya cerita kebelakang yang lamaaan,,

Sampe bangku sisikenek mah ane yang dudukin, tak perlu waktu lama juga nih lama-lama ngobrol sama si abang supir, maklum ane mah orangnya sok kenal gitu, sok akrab buka cerita duluan sambil kenalan,,

Akhirnya ngobrol kami, wah ternyata tooh sisupir 2nya orangnya ramah, biasa bawa bus untuk lintasan mdan-b.aceh, karna bus BL 7543 AA yang dijadwalkan berangkat malam itu ada sedikit kendala ketika mau berangkat, yaitu ban belakang si tronton tidak bisa belok, makanya bus si abang gantiin dengan class dan model bus yang sama yaitu BL 7545 AA.

Dengan perbincangan yang hangat, ane pun sempat nanyakan  prihal tentang asal si abg supir, bagaimana rasanya bawa tronton OC500 RF 2542 tengan kecanggihan ala luar negeri, kondisi jalan diaceh, sampai masalah gaji nih gan, hehehe

Si abang pun dengan ramahnya menjelaskan satu persatu ane tanyakan, sambil goyang setir kekanan dan kekekiri mendahului kendaraan didepan diikuti suara klakson menyapa kendaraan yang didahuluinya.

Untuk masalah jalan, wah bagusan jalan diaceh, apalgi kalo sudah malam sepi, tidak sama dengan jalan keriau, setiap tahunnya selalu macet, dengan pengaspalan lah, kadang sampai ber jam-jam macet, masalah gaji juga per trip kata si abang, uang minyak juga sudah dikasi.

Cuma katanya nih, bus-bus yang dijumpai dilintasan riau, kurang sportive, jarang menghidupkan lampu sein, bukan apanya dek katanya lagi, itulah komunikasi antara bus belakang sama depan,misalkan sein kekanan biasanya menandakan ada lawan depan, bearti kita nempel dulu, ntar udah mati lampunya bearti udah bisa nyalip yang didepan..

Dengan klasokon 2x,dan dim bertubi-tubi, bus kami pun melaju menyalip bus lainnya didepan,,

Iya juga sih, lebih safety, Cuma waktu ane lihat nih dijalan, Cuma beberapa bus yang begitu, pasang lampu sein begituan, sebagian ntah mungkin lampunya mati, atau mungkin kurang taunya pengetahuan sopir juga yaaah ane juga kagak tau toooh.

Hmmm,pokoknya cukup panjang lah obrolan kami dimalam itu,mulai dari waktu dia bawa truck, bawak bus dipulau jawa, penjemputan armada dibogor dihari raya ke 2.

          Untuk masalah tipe mesin OC500RF – OH 2542 yang kini jadi batangan siabang, dia menjelaskan, untuk masalah motong, ngeblong, mendahului kendaraan yang didepan, lebih enakan bawa O5OOR 1836, apalagi untuk masalah nikung dengan kecepatan tinggi, tiba-tiba tenaganya turun dikarnakan adanya system pengereman otomatis ABS System, dan  yang rumitnya lagi untuk masalah kerusakan harus dilakukan pengecekan memakai Laptop, itu susahnya sama kami, kalo misalnya rusak ya tidak jalan.

          Begitulah hangatnya obrolan malam bersama supir 2nya yang kebetulan orang kita Melayu medan, tak sadar beberapa bus pun kami dahului, mulai dari Batang Pane yang goyang kanan kiri dari tadi dijlan, blongnya tipis-tipis dari tadi seperti ala memaksa kendaraan lawan dan kendaraan yang lewat dari arah berlawanan, dengan skil dan keterampilan mengemudi si tronton, dengan pedal gass ditekan lebih dalam  disertai raungan mesin bertambah seiring naiknya jarum menunjukkan angka 80 dispidometer ala Fast And furior, bus Batang Pane didepan pun terdahului sama kami, kemudian bus SAMPAGUL, Cuma butuh beberapa menit terdahului sama kami, kemudin jumpa lagi Batang Pane 0500R 1836 yang larinya kayak pelor tidak terkejar sama kami, dapat pun terpotong ketika berhenti busnya ditepi jalan,,

Dilanjut dengan Medan Jaya Pekanbaru body evolution, juga dengan mudahnya tersalipi sama kami,  juga Makmur skyliner SE 2-1 Pekanbaru juga terdahului karna menepi ketika kami lewat, kemudian Batang Pane lavoro tidak ada perlawanan juga berhasil kami lewati dengan enteng, kemudian medan jaya Legacy No 19 dan makmur evo c depan kami.

Simakmurnya enteng tersalipi sama Medan Jaya No 19, dan kami dibelakangnya, baru kemudian si merah ub.rokan ini yang memberikan perlawanan sedikit, goyang kanan kiri ala lagu famire maumere, hahaha mendahuli Halmahera evo c yang jumpa didepan, kami pun ikut dari belakang nyalip, diikuti dengan suara kelakson menyapa kendaraan didepan tanda mau mendahului, baru beberapa saat Medan Jaya luluh juga dibuat tenaga si tronton walaupun dari produk sama “Marcedez Benz” dan dengan skil siabg supir kami, sempat digoyang Medan Jaya sampai-sampai busnya mengarah kejalur tengah tanda memberikan perlawanan dan tidak rela disalip, karna sanggup ntar buat move one, hahaha

Selang beberapa menit kami salipi bus medan jayanya pun mengalah, sempat juga ketika dibelakang kami gass pool si merahnya untuk nyalip kembali, akhirnya kalah tenanga juga sama tronton, akhirnya medan jayanya pun jauh ketinggalan dibelakang, kemudian dan kemudian lagi, jumpa si RAPI Legacy SR-1 O5OOR 1836 napin Xenios kalo tak salah, yang jelas bukan xenia merk  model mobil pabrikan asal jepang, hehehe itu juga tidak melakukan perlawanan yang berarti.

Perbatasan Sumut-Riau

KAMIS 21 JANUARI 2015 (03:50 PAGI)

Sekitar jam 03:50 kami berhenti diSPBU mungkin sekitaran Kota Pinang atau Bagan batu, karna mata terlalu ngantuk, jadi kurang memperhatikan dimana berhenti, yang jelas ambil kamera, jeprat-jepret sebentar dannn sangking ngantuknya mimin pun naik kebus lalu pindah kembali kebelakng duduknya. cukup ngantuk pokoknya,,
ini dia beberapa fotonya sebelum berangkat

Dengan empuknya tempat duduk, kebetulan bangku yang ane dudukin 2-2nya kosong, yah ane luruskan kaki dengan bantal sebagai sandaran kepala apalgi ditambah dengan ac yang kayak dikutub, tooh selimut pun menjadi penutup untuk tidur dipagi itu,,

ZZZZzzzzz zzZZ bobok mania lagi.

PEKANBARU

KAMIS 21 JANUARI 2015 (9:55 PAGI)

Ane pun dibanguni sama teman bisser yang kebetulan duduknya tidak jauh dari bangku ane, bahwa sudah nyampe dipekanbaru, dengan muka yang masih ngantuk, coba duduk sebentar dan memandang langit pekanbaru dari kaca sebelah kiri bus, OOHH Sudah pagi ternyata.

Ane pun merapikan tempat duduk, dan melihat kearah kaca depan bahwa pada saat itu sudah nyampai dijalan Arenka II (sim 3 Sigunggung) pekanbaru. Beberapa foto pun ane jepret, dengan keadaan muka yang masih lesu habis bangun tidur, tak lama kemudian bus yang ane tumpagi pun memasuki Terminal Payung Sekaki Pekanbaru yang lebih dikenal sama masyarakat Terminal AKAP.

Beberapa penumpang pun turun, ane juga ikutan turunn

Toh sudah waktunya, mau kemana lagi? Hahaha

Dengan beberapa percakapan dengan keneknya, bahwa masih ada Tas koper dibagasi, maka dibukalah, setelah itu ane segera mengambil tempat yang aman dari incaran sopir Taxi dan Ojek dikala itu, hehehe Maklum, kalo nanyanya mah maksa, kayak mobil angkot yang lagi ngejar setoran, kalo sekali dibilang tetap ngenyel, toh mimin keluarin jurus logat medan baru minggir,, hahaha

Sesampainya diterminal akap, sempat juga ngobrol sepatah 2 kata sama dishup yang lagi bertugas disitu, dan hunting sejenak menunggu busway dari Terminal Akap Menuju Pelabuhan Sei duku Pekanbaru No 4B.

Ini dia nooh hasil hunting selama diterminal, sedikit emang,,

Cuma beberapa aja, yang penting ada toooh..

Lalu cus meuju sungai duku

dan hunting sejenak di Ramayana menanti bus transit ke Sei duku 

Bersambung ( perjalanan belum selesai gan, masih 1x naik bus 2x naik spidboat lagi kekampung mimin, jadi tunggu cerita selanjutnya ya).

Makanya sabar ya, ditunggu dulu akhir ceritanya lagi…